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Ergebnis der Suche nach: (Freitext: AGGLOMERATION) und (Systematikpfad: GEOGRAPHIE)

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  Kohle und Koks, Eisen und Stahl

  Jahrzehntelang war das Ruhrgebiet durch Steinkohlenförderung, Eisen- und Stahlhütten geprägt und wurde so zum größten Ballungsraum Deutschlands. Die riesigen Industrieanlagen prägten das Bild des Ruhrgebietes genauso wie die "rauchenden Schlote" der Eisen und Stahlindustrie. (Filmsequenz 3:30 min)
  

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  Agglomerationen und Städte

  Diese Karte zeigt städtische Verdichtungsräume in den Alpen.
  

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  Ägypten - Land am Nil - Ballungsraum Nildelta

  Farbige Grafik zur Bevölkerungsdichte im Nildelta.
  

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  Veränderung von Städten - stadtgeographische Fachbegriffe

  Interaktive Übung zur Veränderung von Städten - Teil 1 (H5P)
  

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  Metropolregionen in Europa

  Topographisches Online-Quiz zu den europäischen Metropolregionen.
  

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  Stadtgeographische Fachbegriffe

  interaktive Dialogkarten zum Lernen stadtgeographischer Fachbegriffe - BP 2016, 3.4.2.3 (2) bzw. 3.5.3.3 (2 3)
  

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  Veränderung von Städten - stadtgeographische Fachbegriffe - regionale Beispiele

  Interaktive Übung zur Veränderung von Städten - Teil 2 (H5P)
  

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  New York: Little Italy und China Town

  Um 1900 lebten in der Mulberry Road im Süden von Manhattan etwa 40.000 Italiener. Das Viertel heißt deshalb bis heute "Little Italy", obwohl viele italienischstämmige Menschen mittlerweile in die Außenbezirke abgewandert sind. Heute ist das Viertel in weiten Teilen von Chinesen bewohnt, denn in unmittelbarer Nachbarschaft liegt "China-Town" - mit etwa ...
  

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  New York: Brooklyn - DUMBO

  In Brooklyn leben etwa 2,5 Millionen Menschen. Brooklyn ist damit nach Manhattan bzw. dem New York County der am dichtesten besiedelte Verwaltungsbezirk der USA. Auch dieser größte Stadtbezirk von New York ist sehr multikulturell und wird - wie die Filmsequenz zeigt - besonders für junge Menschen immer attraktiver. Besonders das Viertel DUMBO ("Down Under the Manhattan ...
  

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  Verkehrssysteme in Tokio

  Das hohe Verkehrsaufkommen der Megastadt Tokio kann nur bewältigt werden, weil der Verkehr auf mehreren Ebenen läuft. Die Filmsequenz befasst sich mit dem ausgeklügelten Straßen- und Schienennetz der Stadt und dem U- und S-Bahnsystem, das täglich zweimal 7,5 Millionen Pendler transportiert.
  

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